Nova Xenon 3

Beskrivning

2-Linors | Celler: 73 | Sidoförhållande: 6,8 | Vikt: från 3,05 kg – Storlek XS (EN/LTF D)

XENON 3 – Vinn det som är viktigt
XENON 3 är designad för piloter som kräver maximal prestanda utan att kompromissa med tillförlitlighet och hållbarhet. Utvecklad för långa XC-dagar och krävande hike&fly tävlingar, kombinerar den en kompakt packvolym och låg vikt med enastående glidprestanda och hög hastighet. Dess exceptionella stabilitet vid full acceleration ger en lugn, kontrollerad flygkänsla – perfekt för att effektivt och säkert utnyttja glidprestanda över långa avstånd.
En vinge för ambitiösa tävlande och för terrängpiloter som vill uppnå stora mål effektivt, säkert och med maximal prestanda.

XENON 3 är gjord för XC-piloter som föredrar minimal utrustning och liten packvolym – men vägrar att acceptera några prestandakompromisser.
Den passar lika bra för ambitiösa hike & fly-tävlingar som vill tävla framgångsrikt och förlita sig på en vinge som levererar beprövad prestanda när det gäller som mest.
Om ditt mål är att gå långt, köra lätt och förbli konkurrenskraftig, är XENON 3 ditt verktyg.

XENON 2 utvecklades med ett tydligt mål: att skapa ett högpresterande vinge för Red Bull X-Alps.
Under Aaron Durogati vann XENON 2 2025 års upplaga av loppet. Den bevisade vad den var byggd för.
Och ändå – den gick aldrig i produktion.
XENON 2 var en renodlad tävlingsmaskin. Utvecklad under intensiv tidspress för att möta certifieringsdeadlines, levererade den enastående prestanda. Men när vi skickade in den för certifiering visste vi redan: särskilt i hanteringen fanns det outnyttjad potential. Prestandan fanns där – förfiningen fanns inte.
Nova visste att vi kunde göra bättre.

Varför version 3?
För att excellens förtjänar förfining.
XENON 3 är inte en helt ny glivinge. Själva profilen förblir oförändrat – det aerodynamiska konceptet som vann världens tuffaste hike-and-fly-lopp behövde inte återuppfinnas. Istället fokuserade Nova på precisionsförbättringar:
-Optimerad avslutning i framkantsområdet
-Mer exakt styrning av Nitinol-stavarna
-Finjusterad 3D-formning
Resultatet: Ännu mer kraft, särskilt vid full acceleration, och märkbart förbättrat när vingen fyller i start.
Men den viktigaste utvecklingen ligger någon annanstans.

Ett annat bromssystem
För XENON 3 har Nova helt omdesignat bromssystemet.
Varje storlek har nu en specifikt avstämd bromsgeometri som ger:
-Direkt, exakt hantering
-Tydligt definierat bromstryck
-Omedelbar feedback
-Maximal kontroll
Bromsingången känns kompakt och förtroendeingivande – och ger dig exakt vad du behöver i racinghastighet: förtroende. Inte mer. Inte mindre. Bara kontroll. XENON 3 är den glvingen som XENON 2 var tänkt att bli. Beprövad i tävling. Förfinad för dig som kräver mer.

Byggd för att hålla
Hållbarhet var ett medvetet designval.
Istället för att pressa viktbesparingar till det absoluta gränsen fokuserade Nova på långsiktig prestandastabilitet. Den interna strukturen såväl som framkanten är byggda för en längre livslängd. Nova använder Dominico 2044 (20D)-tyg i framkanten – valt för sin beprövade motståndskraft och formbeständighet över tid.
Resultatet är en vinge som bibehåller sin hantering, prestanda och strukturella integritet även efter omfattande användning i krävande alpina miljöer.
-Lätt där det gäller.
-Stark där det gäller.

Downloads